Luboń nie chce być dzielnicą Poznania

Na Śląsku Katowice , Chorzów, Zabrze itd sąsiadują ze sobą i jakoś nikt nie wymyśla bzdur w postaci łączenia ich w jedno miasto Katowice. Tylko pomysł z metropolią ma sens. Reszta gadania i bajdurzenia rowerzysty Jaśkowiaka to kolejna ściema i dowód na to ,że ten facet to kolejna pomyłka w jego wyborze na ten urząd. Jak chce się rządzić to trzeba mieć pomysły a nie wizje szamana .

Wiem, że lubończyczycy to też polacy i myślenie nie idzie im w parze, ale może zróbcie raz wyjąek i pomyślcie lub też nie, ale zagłosujcie na TAK! W końcu może poprawią ten syf luboński bo już patrzeć nie mogę!

TAK PRZYŁĄCZCIE LUBOŃ DO POZNANIA . Tylko później nie płaczcie ze prąd, wode, ścieki , gaz i podatki będziecie płacić średnio o 35% większe , Dalej telefony do góry , wymiana dowoów i praw jazdy oczywiście na koszt podatnika ( same korzyści ) jak słyszę o zastrzykach finansowych to robi mi się nie dobrze ( 200 mln zł dla zwykłego śmiertalnika to ogromne pieniądze ale dla miasta to pikuś moze starczy na krótki kawałek drogi ). Co do tramwaju to moim zdanien jest duzy problem ponieważ wykup gruntów i organicacja takiej inwestycji jest prawie nie możliwa ze względu na brak odpowiednich ludzi do tego ( przykład jakiejkolwiek inwestycji w poznaniu ) Rada miasta poznania nie chce puścić głupich dwóch autobusów (71 i 76 ) konczych bieg na jakichś dziwnych klinach czy innych wyssanych z palca miejscach zamiast robić kółko wjeżdżając w luboń i kasując pieniądze za bilety żenada !!! Luboń nie potrafi zarobić pieniędzy jako gmina a jak poznań wchłonie go jako dzielnicę wcale nie będzie miał pieniędzy ponieważ pójdą one do miasta gdie jest masa pysków które juz ostżą sobie na nie zęby, władze miasta poznania walczą tym o ten tak zwany zastrzyk finansowy który dziwnym trafem rozpłynie sie . opłaty za korzystanie z infrastruktury poznania ośle a do domu po pracy w poznaniu lecisz w powietrzu i nie korzystasz z drogi ( rozumiem ) . Większość gmin podpoznańskich jest samo wystarczalna i nie potrzebują takich rozwiązań zresztą sami mieszkańcy mają prawo do wyboru jakie rozwiązanie jest dla nich korzystne . Prezydent Jaszkowiak niech zajmie się promocja Poznania i zakończeniem zaległych spraw po ściemniaczu Grobelnym . Kolejny gość który proponujac jakieś dziwne rozwiązania mydli ludziom oczy żeby nie robili hałasu o wiekszość nie dokończonych spraw ktoś kto sie interesuje takimi zagadnieniami doskonale wie jakie korzyści miało by Poznań z przyłączenia ościennych gmin .

Wedlug mnie lubon powinien zostac wcielony do poznania, chociazby dla korzysci finansowych.

Dlaczego? Ano dlatego że rodzeni poznaniacy w większości już dawno zamieszkali w gminach ościennych. GUS jest nieubłagany i za 1-2 lata w Poznaiu będzie poniżej 0,5 mln mieszkańców, tego trendu się nie da odwrócić.
Cała rzesza takich ludzi coddziennie dojeżdża do pracy w Poznaniu i w ten sposób buduje wartość tego miasta.
Pan prezydent nie może zrozumieć że dla poznaniaków najważniejsze są drogi dojazdowe do miasta i nowa obwodnica.

Wobec tego należy nałożyć na Luboń i inne oporne gminy opłaty za korzystanie z infrastruktury Poznania, bo dlaczego my poznaniacy mamy sprzątać po nich, dotować usługi kulturalne i społeczne obcym gminom.

Od dawna zadaję sobie pytanie zasadnicze ,gdzie Poznaʼn się zaczyna a gdzie koʼnczy?
Zwłasza jadąc w od Mosiny i Puszczykowa w stronę Centrum Poznania niezbyt orientuje
się w wyrażnym rozgraniczeniu poszczególnych Dzielnic aż po same Centrum
gdyż tereny zielone zwane potocznie Działkami i Ogródkami ,nie wprawiają
w Wielkomiejski Zachwyt z kamienicami i drapaczami chmur .
Ogólnie wprawia to w błogi nastrój stanu prawdziwej wolności w której
można POZVolić sobie na wybór by się odstresować po wielkomiejskim
zgiełku i STRESIE JAKI TOWARZYSZY ludziom ze WSI ,wsi,wsi,wsi.
Cokolwiek jak ktoś ma manię wyższości i zgiełk ciasnota mur ,kaniony,
i rynsztoki wprawiają go w zachwyt ,to niech się cieszy i wyraża swoje
POZ-ytywy na te dogodności .
Jakby co stworzono już podwaliny do jasnej wizji zobrazowanej na wjeżdżaniu
TRAMWAJU tj miejskiego transportu szynowego na Dworzec Szynowy zwany Kolejowym.
Co sprawiło ogromne pragninie by kolejka na prąd wjeżdżała jeszcze tam
i tam ,i jeszcze taam .
Takie nieodparte pragnienia nie są czymś ZDROŻNYM ,gdyż JA jako badacz
też z wielką radością kilka razy przejeżdżałem pod mostkiem
na trasie wąskotorówki w PNT lub przyglądam się Stacji Kolejowej
w PGO z której tory kolejowe wiedły do kolejnego miasteczka w PGO
a w obu przypadkach mały parowóz podjeżdżał tam gdzie duży parowóz
zwykle zawsze na stacji staje ...

Ja mieszkam pod Śmiglem, może nas przyłączycie?

Łączenie gmin, to przez 5 lat większe wpływy z podatku PIT (większy procent z tego podatku zostaje w gminach).
A p. Jaśkowiak sobie wyliczył, że przez 5 lat z tego tytułu uzyska większe ponad 400 mln zł... i ta wartość odpowiada wartości inwestycji tramwaju na Naramowice (obecnie ok. 350mln zł).

Tak więc włączenie Lubonia do Poznania, do szansa na tramwaj do Naramowic.A Luboń może zyska, że autobus 71 będzie kończył swoją trasę np. koło PAJO.

Jakby Putin byl prezydentem Poznania to znalazłby rozwiązanie,W Luboniu pojawiły by się zielone ludziki.

Poznań od Morza do Morza !!!!

Niech Pan prezydent najpierw spowoduje aby linie autobusowe 71 i 76 wjeżdżały do Lubonia. a nie kończyły trasę na Klinie na Dębcu.

Dlaczego tylko Mosina? Środa do Poznania!

Płaćcie bambry na nas.

Jakie konsultacje? Decyzja jest potrzebna .Przeprowadzić referendum .Wadze samorządowe na szczeblu Lubonia.Puszczykowa Mosiny to walka o stołki .Nie maja żadnej wyobrażni miejscowości sa sypialniami Poznania .
Poznań zapewnia podstawowe potrzeby społeczeństwa tych miejscowości.Praca,szkoły szpitale i wode.
Agituje za referendum. Mosina do Poznania. !!!!

Bardzo podoba mi się sposób prowadzenia konsultacji społecznych przez prezydenta Jaśkowiaka. Jedzie sobie Jaśkowiak rowerem do pracy i o ile nie wpadnie na ciężarówkę, to coś wymyśla i potem rzuca to do mediów. No i zaczyna się publiczna debata.
A z tramwajem rzeczywiście jest jedno pytanie: do autostrady czy za? Bo pętla przed autostradą nie ma sensu.

Niech Burmistrz Tomaszyk powie lepiej kiedy Wschodnia będzie - oświetlenie obiecywał do końca 2014 roku i co? I nic?

Brak gworancji na szczeblu ministerialnym dla miasta Lubonia. Dziś podpiszemy umowę i będziemy się cieszyć a jutro Rada Miasta Poznania zmieni ustawę i co? Figa...:(

Urzędnicy trzęsą portkami przed utratą stołków, a prawda jest taka że Luboń ledwo zipie. Nie ma kasy na nic - na budowę ulicy Wschodniej, Jana Pawła II, o budowie szkół nie wspominając. Kwota 200 mln zł na inwestycja byłaby niezwykłym zastrzykiem finansowym, ale tak to jest jak włodarze myślą o sobie.

Mówicie za siebie, ja chcę przyłączenia i widzę prawie same korzyści!