Obwodnica będzie z dziurą

do Dociekliwy:
w zasadzie zaadaptowano na wagi miejsce przeznaczone pod drugi pas tej drogi - niestety do tej pory niewybudowany; poza tym zawsze łatwiej jest stać w krzakach z radarem, niż z wagą.

do grodziska pyra:
częściowo masz rację - wszystko jest kwestią ceny... ale jeśli pojedziesz autostradą, to nią wcale nie mało tirów też jeździ więc rozwiązaniem nie jest stawianie zakazów wjazdów i utrudnianie przejazdu drogami lokalnymi, tylko taka polityka cenowa, aby ekonomia skłoniła do korzystania przez tiry z autostrad
ktoś też mógł zapytać, dlaczego tiry nie są wożone pociągami - aż się prosi, aby koło Rzepina ładować tiry na pociąg, które by potem były rozładowywane gdzieś w Terespolu - ale widocznie się to nie opłaca.

W Poznaniu na ul Lutyckiej wybudowano pod wiaduktem (jakieś 1,5 roku temu) specjalną "bocznicę" do ważenie TIR-ów. Do ważenia w tym miejscu miały być kierowane wszystkie TIR-y których ładowność budziłaby wątpliwości policjantów i "krokodyli". Krótko po jej oddaniu widziałem jak ważono kilka przeładowanych pojazdów. Od chyba roku nie widziałem tam ani razu wagi. Albo mam pecha albo po prostu już zapomniano o tej "bocznicy. Wszystko u nas działa na hurrra i jest słomianym ogniem. A TIR-y rozjeżdżają drogi w dalszym ciągu. I niekoniecznie mają wyróżnik krajowy PL.

Do Pan Kracy: problem polega na tym, ze TIR-y omijaja autostrady, aby uniknąć opłat. W moim rejonie obwodnice Nowego Tomyśla i Grodziska zachęcają wręcz TIR-y do korzystania z drogi łączącej te miasta. Co z tego, że omijają miasta gdy droga wojewódzka Nowy Tomyśl-Grodzisk-Kościan jest systematycznie niszczona przez przeładowane TIR-y omijające autostradę. Kontroli wagowych tutaj nie ma. Nie wspomnę już o tym, co przeżywają mieszkańcy wsi w większości bez obwodnic wzdłuż tej drogi.

Jak się widzi takie robienie w konia i olewanie Wielkopolan przez POwskich "właścicieli" Rzeczypospolitej to aż się prosi żeby wszystkich Grupińskich, Dzikowskich, Szejnfeldów i innych partyjniackich funkcjonariuszy POgnać z parlamentu.

Dodam, że opróćz Wielkopolski, w konia jest też robiona Bydgoszcz (co prawda też na własne rzyczenie, bo prezydent Bydgoszczy lobbował za bezsensownym przebiegiem ekspresówki przez centrum miasta, podobnie, jak kiedyś prezydent Grobelny próbował przekwalifikowyać planowaną III ramę komunikacyjną w obwodnicę). W konia też jest robiony Kraków, gdzie obwodnica nie może być domknięta.
Za to Wrocław poszedł po całości... i w końcu Warszawa (choć ciężko mi to przechodzi przez gardło), która przez lata nie mogła się doczekać szybkiego wyjazdu ekspresówkami czy autostradami z miasta. Autostradami z Europą był połączony Szczecin, potem zostały połączone, Wrocław, Opole, Katowice (Śląsk) i Kraków oraz Poznań i Łódź. Warszawa nadal czeka na swoją pierwszą autostradę.

My natomiast czekamy na ekspresówki do Ostorwa Wlkp. do Leszna i do Piły. To dla nas jest priorytet, aby gospodarczo Wielkopolska parła do przodu, aby 100km do Piły czy 120 do Ostrowa nie pokonywać w 2 godziny.
I o to trzeba walczyć.

grodziska pyro - właśnie budowa dróg ekspresowych, autostrad i obwodnic, to jest rozwiązanie problemów tirów, które niszczą inne drogi, a przede wszystkim te, które prowadzą przez wioski i miasteczka i także przez Poznań.

Zgodnie z zapowiedziami, droga ekspresowa S11, która stanowi m.in. obwodnicę Poznania, miała być budowana odcinkami, miały być systematycznie budowane obwodnice - w pierwszej kolejności obwodnica Ostrowa Wlkp., która jest wybudowana w 1/4, tzn. jest pół odcinka, ale jednojezdniowa zamiast 2-jezdniowej.
Miała być obwodnica Jarocina. Obwodnica Ujścia i Piły. No i ten nieszczęsny odcinek od Swadzimia do Rokietnicy, który tyle razy obiecywano.

Natomiast S5 mieliśmy dojechać na mecze do Wrocławia i w drugą stronę do autostrady A1 (okolice Grudziądza) do Gdańska. Potem odcinek północny skrócił się do obwodnic Bydgoszcz, następnie do granicy województwa, by w końcu zakończyć się przed Gnieznem. Na południe udało się rozpocząć budowę obwodnicy Rawicza... następny odcinek miał być od autostrady A2 do budowanego odcinka... a nie ma nic.

A Wielkopolska nie kończy się w Stęszewie na rynku... dwie ekspresówki, a zwłaszcza S11 miała się przyczynić do lepszej integracji całego regionu i jak można było zauważyć, budowa nie zaczęła się od Poznania, tylko od Ostrowa Wlkp. i Śmigla, następnie Rawicz i dopiero obwodnice Poznania. Na Euro 2012 S5 w Wielkopolsce miała być skończona, a na S11 miały być pobudowane ekspresowe obwodnice miast, by do dokończenia zostały tylko odcinki "pomiędzy". A widać, że lepiej i głośniej krzyczeli przed budową S8 (która w nienaturalny sposób zmieniła swój przebieg w województwie łódzkim, gdzie Łódź w konia zrobiła Wieluń, Bełchatów i Piotrków Trybunalski. Głośniej krzyczeli i jeździli do Warsawy w Lublinie, wyższy priorytet miało Pomorskie z S3 i S10, w lubuskim powstaje S3. I nikt się nie przejmował badaniami natężenia ruchu, czy innymi obiektywnymi argumentami. A że Poznań i Wielkopolska w Warszawie nie krzyczeli, bo kasa była rzekomo zapewniona, to teraz jest figa z makiem.

PO nie ma czasu na takie pierdoły, jak drogi, autostrady, szpitale, ustawy... Ważne jest, co powiedział Kaczyński lub o. Rydzyk! Gdyby nie tych dwóch, to nie mieliby czym nas straszyć. Ale jedyny program PO: "Strachy na Lachy" chyba skończy się przy najbliższych wyborach i nie pomoże nawet hasło: "Polska (ciągle) w budowie" czy "Czas na remont tego, czego nie zdążyliśmy zbudować".

Na mieście mówią,że podobno wojewoda rąbnąl pięścią w stół(w tej sprawie) i jedzie do Warszawy.Tylko nie wiadomo po co?Szykuje się jakiś zajazd czy co?Radziłbym mu zabrać ze sobą Pucka i kiboli,może coś załatwią?

Chciałem tylko zwrócić uwagę na fakt, że Wielkopolska nie kończy się w Stęszewie czy Buku.
Wstyd mi jako mieszkańcowi Wielkopolski za stan naszych dróg. Jadąc przez Dolny Śląsk mogłem się przekonać, że są one tam generalnie w o wiele lepszym stanie. Jak przekonać przedsiębiorców do inwestowania w naszym regionie, jeśli mamy takie mamy takie drogi? Kiedy w końcu rozwiązany zostanie problem niszczących je przeładowanych TIR-ów?

Do grodziska pyra - jeśli tak rozpatrywać Twoje żale to mozna przejechac sie nawet po ul. Dąbrowskiego w kierunku Swadzimia - tam są łatki z których już zieją dziury. Ale wydaje mi się, że budowa zachodniej obwodnicy miała usprawnic przejazd przez Poznań mieszkańcom z powodu braku wszystkich wjeżdżających spoza miasta. No i niestety znowu obiecanki cacanki. Oczywiście nasi "biedni" POsłowie znowu będą się "czyścili" mówiąc, że oni mieli zapewnienia że Minister finansów podpisze itd. ale niestety! Dla mnie to jest skandal i nawet tłumaczenia, że w pierwszej kolejności pieniądze poszły na drogi które mają dofinansowanie a ten fragment nie ma - to jest jakieś chore tłumaczenie. Od dłuższego czasu zastanawiam się czy nasi politycy zapomnieli (a na pewno zapomnieli) że zostali wybrani aby służyć ludziom, słuchać ich i być ich głosem, czy jednak sobie myślą że ludzie ich wybrali więc teraz mają spoko na 4 lata i generalnie wszystko gdzieś (czytaj ludzi) bo w końcu im (znaczy ludziom) można wcisnąć każdy kit a oni i tak ślepo uwierzą. Musimy pamiętać tych którzy niby nas reprezentują - w następnej kadencji należy poszukac kogos kto taką funckję będzie pełnił z oddaniem dla ludzi a to znaczy pełną służebność a nie pokazywanie się w blasku reflektorów i świecenie bakami.

http://www.radiomerkury.pl/informacje/pozostale/zachodnia-obwodnica-poznania-uda-sie.html
Publikacja: 07.03.2012

"Politycy poznańskiej Platformy Obywatelskiej obiecują dokończenie zachodniej obwodnicy Poznania. Poseł Rafał Grupiński zapewnia, że pieniądze na brakujący odcinek już są. Brakuje tylko podpisu ministra finansów.

Szef Klubu Parlamentarnego PO i lider wielkopolskiej Platformy Rafał Grupiński zapewnia: Jest decyzja o zakończeniu zachodniej obwodnicy. Otrzymałem w tej sprawie zapewnienie od ministra Sławomira Nowaka.

Minister transportu Sławomir Nowak o pieniądze poprosił, tego, od którego zależy ich podział - ministra finansów Jacka Rostowskiego. - Na dokończenie mieliśmy poczekać, ale okazało się, że w budżecie zostało trochę wolnych środków - mówi Grupiński.

Z formalnego punktu widzenia nie wszystko jest jednak gotowe. - Nie sądzę, żeby była odmowa ze strony ministerstwa finansów. Pozostaje kwestia złożenia podpisu przez ministra - mówi Grupiński. Pozostaje tylko wierzyć, że minister finansów nie rozmyśli się. Zachodnia obwodnica Poznania ma usprawnić ruch wokół aglomeracji z południa na północ."

A moze panowie dziennikarze poznańscy wyjechaliby troszkę dalej ze stolicy Wielkopolski i sprawdzili jak wyglądają inne drogi w naszym województwie?
Wracałem ostatnio z Dolnego Śląska drogą Wschowa-Wolsztyn. Jej stan okresliłbym krótko: koszmar i wstyd dla Wielkopolski!!!

POdziękuje Wam przy głosowaniu. Wstyd i hańba !

Panowie Grupiński i Dzikowski to WielkoPOlanie.Oni reprezentują interesy PO a nie Wielkopolski.

Wielkie podziękowania posłom PO z Wielkopolski zapewne składaja mieszkańcy Radomia i kilku innych średnich czy małych miast w Polsce wschodniej, bo właśnie tam te pieniądze poszły na budowę obwodnic. Posłowie ci, z panem Grupińskim na czele powinni jeździć na spotkania wyborcze na wschód, bo na pewno nie reprezentują interesów Wielkopolan.

Panie Grupiński
Panie Dzikowski
obiecywaliście pieniądze
zapewnialiście, że już są zapewnione i że to tylko formalność...
i co?
i Poznań został potraktowany, jak wcześniej Ostrów Wielkopolski..obwodnica wybudowana częściowo.

Mieliśmy na Euro 2012 jeździć drogami ekspresowymi od autostrady A1 w okolicach Grudziądza przez Bydgoszcz, Gniezno i Leszno do Wrocławia.... mieliśmy nie stać w korku w Jarocinie ani w Ostrowie Wlkp., nad morze do Koszalina i Kołobrzegu też ekspresówką nie pojedziemy.

Czy Wam nie wstyd?
Jak reprezentujecie Wielkopolan? Jak dbacie o interesy Wielkopolski?
W innych regionach będą się z nas śmiać, a przede wszystkim we Wrocławiu i Gdańsku.

Po prostu jest mi wstyd!